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冨岡研究室では「自動車車体構造の接合部の疲労強度」について研究を行っています。乗用車のボデー構造は数千点のスポット溶接によって組み立てられています。接合部の疲労強度特性の把握とその評価法の高精度化を図ることにより、さらなる車体の軽量化を実現し、地球温暖化抑制を目指します。詳細については研究室紹介ページをご覧ください。

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