二輪車の運動特性は，ライダーの影響が大きく，未だ未解明な部分を有する．ここでは一層の運動特性の解明を進めると共に，二輪車で重要なライダーへの予防安全教育について，学会・メーカーとの共同研究により多面的かつ工学的に進める．
ハイブリッドやFCVの実用化からインホイールモーター（IWM）など機械的構造の制約の少ない車輪制御が可能になりつつある．ここでは昨年度シェイクダウンしたFormula型実験EVを用いた走行実験から実用化に向けた各輪制御のチューニングを行う
ITS車両が運転支援を安全でかつ快適に実現するには，ドライバとのマッチングが重要であり，車両が状況判断をするための各種状況下でのデータベース搭載が必要となる．ここでは車両メーカーとの共同研究として，実験による車両・ドライバデータベース構築を試みる．