リニア車両のメンテナンスや、開発工事や保守の計画を関連部署と連携しながら工程管理する業務に従事しています。また、従来のオペレーションを抜本的に見直して効率化するシステムの開発に携わっています。

リニアというビッグプロジェクトに携わりながら、前例のないことにチャレンジできることです。リニア中央新幹線開業後のメンテナンスの理想像に近づけていくために、チームの仲間と試行錯誤しながら日々検討しています。

減速機の設計をしたことです。ゼロから減速機を設計する中で、「小型でコストを控えた減速機を造ること」にこだわって設計しました。安全ということを前提にボルト位置を考え本数を減らず等工夫しながら設計した経験は、モノづくりの基礎を学ぶことができ、現在の仕事に大いに役立っています。

大学１年生から仲の良い友人と、大学３、４年時に熱海まで自転車旅行に行ったことです。公私ともに苦楽を共にした仲間たちとは、卒業した今でも交流があり、私にとって財産です。

リニア中央新幹線を開業させることです。
開業という歴史的瞬間を実現させ、世の中に貢献したいです。

機械工学科では、仕事に役立つ基礎となる４力学や図面の書き方等を学ぶことができます。さらに、得た知識を実習で経験を積むことができるのは、機械工学科の強みです。

機械工学科は就職先の幅も多いので、大学で様々なことを学びながら、自分のやりたいことを見つけてください！

私は、トラクタの生産技術に関わる仕事をしています。具体的には、トラクタを効率よく、そして高品質に生産するための設備や工程を考え、現場に導入しています。

この仕事の魅力は、自分で考えたアイデアや設備を実際に現場に導入できることです。自分の工夫が形になり、それが生産性の向上や品質の改善につながると、とてもやりがいを感じます。

また、現場で発生する課題を技術的に解決できたときには、大きな達成感があります。自分の知識や経験が直接役立つ場面が多く、成長を実感できる仕事です。

機械工学科で学んだことは、今の仕事に直接つながっていると感じています。特に印象に残っている学びは以下の２つです。

❶手書き製図の経験

授業で手書き製図を通して、図面の読み方や書き方を学びました。この知識は、現在の業務で治具を設計・製作する際や、生産設備の図面を確認する場面で非常に役立っています。図面を正しく理解し、現場で活用できる力は、ものづくりの現場では欠かせないスキルです。

❷２ストローク対向ピストンエンジンの研究

研究室では、実際にエンジンの設計・製作を行い、完成したエンジンを運転するという実践的な経験をしました。その過程で、「PDCAサイクル」（計画：Plan → 実行：Do → 評価：Check → 改善：Act）という問題解決の考え方を身につけることができました。この考え方は、現在の仕事でも工程改善や課題解決に活かされており、学生時代の経験が今の業務にしっかりと根付いていると感じています。

当時は女子の割合が高くなかったため、最初は少し不安もありました。でも、周りの友人や先生方に恵まれ、すぐに打ち解けることができました。

また、サークル活動に参加したことで、他の学科の学生とも交流ができ、視野が広がりました。勉強だけでなく、仲間との時間も大切にできたことで、充実した学生生活を送ることができました。

将来的には、海外での工場の立ち上げに関わってみたいと考えています。異なる文化や環境の中で、新しい挑戦をしてみたいです。

機械工学は、身の回りの「ものづくり」に深く関わる学問です。最初は難しく感じるかもしれませんが、学んだことが将来の仕事に直結する場面がたくさんあります。

ぜひ、興味を持って勉強に取り組んでください！